Ces dernières années, l’intérêt et le nombre de projets liés à l’agroécologie ont augmenté. De nouveaux outils sont également apparus pour l’intercoopération en clé agroécologique comme les ateliers partagés ou les réseaux de producteurs. Mais dans presque tous les cas, l’accent est mis sur la production, la transformation et la commercialisation. Mais la logistique, le transport, la distribution. Où sont-ils ?
La réalité actuelle est que beaucoup de camionnettes font les mêmes routes ou itinéraires correspondants. Et c’est aussi celle de nombreux producteurs qui ne viennent pas dans certaines régions à cause des coûts que cela représente d’avoir à porter eux-mêmes ou à payer une entreprise de colis qui maltraite souvent les marchandises et qui n’est pas alignée sur les principes agroécologiques.
Et si un outil facilitait la visibilité, le partage et l’efficacité de ces itinéraires ? Moins de camionnettes mais plus pleines. Moins de coûts dans le monde entier, même pour la planète.
Avec cette idée naît Rutescompartides.cat, une application dans le style du covoiturage mais pour les marchandises. Une plate-forme parce que les routes et les commandes se rencontrent. Aussi simple que cela. Aussi transformateur que cela. Un projet qui voit le jour après un an et demi de travail en diagnostiquant les besoins des producteurs, en trouvant l’équipe technique appropriée et en développant un logiciel personnalisé qui répond aux besoins identifiés.
RutesCompartides est un outil très simple. Il est expliqué dans la vidéo diffusée sur les réseaux. Il suffit d’accéder à rutescompartides.cat, s’inscrire et raccrocher la route -par laquelle il y a de l’espace disponible pour le van- ou la commande -que vous cherchez quelqu’un qui entomi dans votre itinéraire-. Ou cherchez des itinéraires déjà créés qui correspondent à la commande et demandez-leur de l’emmener. Avec des options telles que points intermédiaires, déviation maximale de la route, type de transport (isothermique, réfrigéré, congelé ou à sec) et espace disponible pour le véhicule. Et avec évaluation ultérieure de la suite.
